Boeing akceleruje nábor ve výrobě a vysílá tím jasný signál: po letech krizového režimu se snaží stabilizovat produkci a připravit se na další růst. Americký výrobce nyní přijímá přibližně 100 až 140 továrních pracovníků týdně, nejrychlejším tempem od roku 2024. V klíčovém regionu na severozápadě USA už pracuje více než 34 000 odborově organizovaných zaměstnanců a jejich počet dál roste.
Nábor není jen náhradou za odchody do důchodu. Boeing potřebuje obsadit čtvrtou výrobní linku programu 737 MAX v oblasti Seattlu (tzv. North Line) a současně posílit podpůrné kapacity – logistiku, skladování, výrobu přípravků a interní dopravu dílů. Paralelně se připravuje na náběh programu 777X, který má letos dosáhnout certifikaci, rozšiřuje aktivity v kosmickém segmentu, kde cílí na výrazné zvýšení dodávek satelitů, rostou i obranné zakázky.
Americký sektor letecké výroby znovu nabírá dech: zaměstnanost ve státě...
Více
Agentura EASA otevřela Pratt & Whitney cestu k nasazení modernizovaného motoru GTF Advantage pro letouny řady Airbus A320neo. Evropská agentura schválila kombinaci motoru a draku, čímž odstranila poslední významnou regulatorní překážku před zahájením dodávek sériových motorů a jejich vstupem do komerčního provozu ještě letos. Předchozí typová certifikace od amerického úřadu FAA přišla už v únoru 2025 a EASA ji validovala v říjnu 2025, nyní ale šlo o klíčové schválení pro samotné použití na letadlech řady A320neo.
Výrobce slibuje posun, který alespoň na papíře vypadá přesvědčivě. GTF Advantage má nabídnout o 4 až 8 % vyšší vzletový tah, což aerolinkám otevírá prostor pro vyšší platící zatížení. To umožní např. prodloužit dolet, a tedy otevřít i nové trasy. Klíčový je ale také další parametr: až dvojnásobná doba „na křídle“ oproti současné generaci. Pokud by se tento slib potvrdil v reálném provozu, šlo by o ...
Více
Evropská komise otevírá ve chvíli, kdy se trh s leteckým palivem dostává pod tlak, téma „solidarity“. Výrok evropského komisaře pro dopravu Apostolos Tzitzikostase, že „co je dnes dobrovolné, může být zítra povinné“, naznačuje posun k tomu, co lze bez nadsázky označit za povinnou či přímo nařízenou solidaritu. Palivo půjde od těch, co mají zásoby, k těm, kteří si je nezajistili, což zní jako potrestání připravených.
Tento zajisté mimořádný krok je o to překvapivější, že jen před několika dny Evropská komise otevřeně zpochybnila varování šéfa Mezinárodní organizace pro energii Fatiha Birola, který varoval, že Evropa může mít zásoby leteckého paliva pouze na zhruba šest týdnů. Evropská komise tvrzení odmítla s tím, že žádné bezprostřední riziko nedostatku nevidí a trh označila „pouze za napjatý“.
Evropský komisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas uvedl, že zatím neexistují žádné signály o nedostatku leteckého paliva, zároveň však zdůraznil nutnost rychlé a adekvátní reakce. V pří...
Více
Zatímco letecký provoz mezi Evropou a Blízkým východem se po vypuknutí konfliktu propadl, Turkish Airlines využívají situace k posilování své pozice a rozšiřování sítě. Istanbul se tak znovu profiluje jako alternativní globální hub v momentě, kdy tradiční přestupní uzly v Perském zálivu ztrácejí stabilitu.
Krize, která vypukla 28. února, měla okamžitý a hluboký dopad na letecké toky mezi Evropou a regionem. Provoz se propadl o zhruba 59 % a byl doprovázen řetězcem navazujících událostí – uzavíráním vzdušného prostoru, masivními přesměrováními tras, výrazným omezením kapacit, organizací repatriačních letů a prudkým nárůstem ceny paliva.
Rozsah narušení je bezprecedentní. Po 28. únoru došlo k propadu provozu mezi Evropou a Blízkým východem až o 80 %, kdy denní objem letů klesl z přibližně 2000 na zhruba 370. Následně se provoz stabilizoval kolem 800 letů denně, což stále znamen...
Více
12. dubna opustil výrobní halu Airbusu v Toulouse první letoun Airbus A350-1000ULR (zkušební registrace F-WZNK) pro společnost Qantas. Moment je na videu zachycen zde. Letadlo bude provozováno v rámci programu ultradálkových non-stop letů projektu Sunrise.
Projekt tím vstupuje do certifikační a validační fáze. Následují standardní pozemní zkoušky systémů a prvků, po nichž bude letoun podroben přibližně dvouměsíčnímu letovému testování. Dodání společnosti Qantas je plánováno na závěr roku 2026 a komerční nasazení na začátek roku 2027.
Qantas si v květnu 2022 objednaly 12 letadel Airbus A350-1000ULR, čímž uzavřely jeden z nejsledovanějších tendrů posledních let. Airbus v něm zvítězil nad Boeingem 777-8 z programu 777X. Airbus nabídnul upravenou verzi A350-1000 s extrémním doletem, která lépe odpovídala požadavkům na kombinaci doletu, efektivity a ...
Více
Německo částečně snížilo daňovou zátěž v letectví, přesto zůstává jedním z nejméně konkurenceschopných trhů v Evropě. Rozhodnutí spolkové vlády snížit leteckou daň od 1. července na úroveň před květnem 2024 znamená plošné snížení o 16 % napříč všemi pásmy (do 2 500 km, 2 500–6 000 km a nad 6 000 km). Z pohledu aerolinek jde ale spíše o kosmetickou korekci než o systémovou změnu.
Zástupci dopravců sdružení v organizaci Board of Airline Representatives in Germany (BARIG) krok vlády označují za „krok správným směrem“, zároveň však konstatují, že je nedostatečný. Kritika míří přímo na strukturální problém: Německo dlouhodobě zatěžuje letectví kombinací vysokých daní, poplatků a regulatorních nákladů, které deformují trh a odčerpávají provoz mimo zemi.
Podle dat německého letištního sdružení ADV zůstane celkové nákladové zatížení odletu z Německa i po snížení daně téměř dvojn...
Více
Společnost Icelandair vyšetřuje jednoho ze svých pilotů poté, co Boeing 757-200 (TF-ISR) letící na lince FI521 z Frankfurtu nad Mohanem do Keflavíku provedl dne 11. dubna nízký průlet nad souostrovím Vestmannaeyjar na jihu Islandu. Podle dostupných informací šlo o poslední let kapitána před odchodem do důchodu. Aerolinka považuje incident za závažný a argumentuje tím, že manévr nebyl předem schválen. Společnost případ předala policii.
Místní zprávy uvádějí, že kapitán, který z oblasti pochází, se odchýlil od standardní příletové trasy, aby přeletěl nad svým rodným městem.
Hlavní letová ředitelka společnosti Icelandair Linda Gunnarsdóttir uvedla, že společnost nebyla o manévru informována ani jej neschválila. Zdůraznila, že komerční provoz se řídí přísnými postupy, definovanými letovými drahami, kontrolními seznamy a požadavky na koordinaci. Místní zprávy dodávají, že Icelandair se obyvatelům souostroví Vestmannaeyjar omluvil, předal záležitost policii a&...
Více
Zhruba po ročním uzemnění způsobeném problémy motorů Pratt & Whitney GTF zahájily KLM Cityhopper postupný návrat svých letounů Embraer E195-E2 do provozu.
V roce 2024 byly čtyři stroje odstaveny na letišti Twente poté, co musely být z letadel demontovány motory, pomocné energetické jednotky i baterie. Šlo o přímý důsledek problémů v dodavatelském řetězci, které zasáhly celý segment nové generace úzkotrupých letadel.
Nyní se letadlo PH-NXA připravuje na návrat do provozu. Reaktivace zahrnuje odstranění ochranného obalu, opětovnou instalaci klíčových komponent, kompletní technické kontroly a úpravy kabiny včetně instalace Wi-Fi.
Celý proces trvá přibližně dva měsíce na letoun, což ukazuje, že návrat z „hlubokého“ odstavení je operativně i technicky náročný.
Kapacita se vrací, problém zůstává
Dva letouny jsou již v procesu návratu, zbývající by měly následovat do podzimu 2026. Krok pomůže obnovit regionální kapaci...
Více
Mnichovské letiště je klíčovým uzlem německé Lufthansy. Slouží jako přestupní bod pro evropské i transkontinentální lety. Přímé lety Lufthansy míří z Mnichova do více než 130 destinací. Vzhledem k tomu jsou přímé lety z Prahy do Mnichova pro pražské letiště klíčové. Jejich obsluhu dosud převážně zajišťoval dopravce Lufthansa CityLine, který však tento týden ukončil provoz. Co bude s linkou teď?
Krátké srovnání. První dubnový týden proběhlo z Prahy do Mnichova celkem 20 letů Lufthansy. Tento týden jich má letět jen devět. Je nutné podotknout, že tato linka nemá konzistentní letový řád a Lufthansa nabídku dynamicky přizpůsobuje poptávce podle aktuálního zájmu transferových cestujících. Poněvadž právě ti jsou hlavní skupinou, která spoj využívá.
Avšak pokles nabídky je zcela zřejmý a je otázkou, jestli má Lufthansa dostatek kapacit, aby výpadek sedmadvaceti náhle vyřazených letadel Canadian Regional Jet nahradila jinými, jmenovitě stroji...
Více
Americká ultra nízkonákladová společnost Spirit Airlines se podle informací z trhu může dostat v nejbližších dnech do likvidace. Pro dopravce, který se pokouší zotavit ze svého druhého bankrotu během necelého roku, by šlo o definitivní konec.
Spirit odmítl komentovat „tržní spekulace“, nicméně kombinace makroekonomických a provozních faktorů vytváří tlak, který je zejména v segmentu ultranízkonákladové dopravy obtížně udržitelný.
Katalyzátorem krize je růst ceny leteckého paliva. Ta v klíčových amerických uzlech dosáhla začátkem dubna v kontextu geopolitického napětí na Blízkém východě téměř 4,9 USD za galon, což představuje meziroční nárůst téměř o 95 %. Na druhém straně nelze ze všeho obviňovat jenom vysoké ceny paliva. Spirit nastoupil do současné palivové krize s výrazně podlomeným finančním zdravím a vážnými provozními problémy způsobenými i potížemi motorů Pratt&Whitney.
Analýza JPMorgan ukazuje citlivost Spi...
Více
